A partir del desembre, les polítiques de prevenció d'epidèmies a tot el país es van relaxant gradualment.Molta gent planeja tornar a casa per l'Any Nou.Si voleu agafar una cadira de rodes i volar a casa, no us podeu perdre aquesta guia.
Al novembre, per necessitats laborals, aniré de viatge de negocis a Shenzhen.El líder va dir que es trobava bastant lluny de Suzhou a Shenzhen.Per què no vas en avió, en primer lloc, el viatge serà més fàcil, i en segon lloc, és un bon moment per experimentar el procés de volar amb una cadira de rodes elèctrica.
En els darrers anys, molts clients preguntaran per les precaucions per volar amb cadires de rodes elèctriques, especialment la bateria de liti.En general, enviaré el document "Normes d'enviament de bateries de l'Administració d'aviació civil de la Xina" als clients, inclòs l'enviament de bateries de liti per a cadires de rodes elèctriques.L'estàndard és la bateria de liti de la cadira de rodes elèctrica, que s'ha de desmuntar ràpidament.La capacitat d'una sola bateria no ha de superar els 300 WH.Si hi ha dues bateries de liti al cotxe, la capacitat d'una sola bateria no hauria de superar els 160 WH.Es registra el cos de la cadira de rodes i la bateria es porta a la cabina.
Aquesta vegada per fi tinc l'oportunitat de viure-ho per mi mateix.Estic emocionat i amb ganes.Vine a veure-ho amb mi.
1. Reserva d'entrades i assumptes que necessiten atenció
Vaig reservar el bitllet la nit del 17 de novembre i vaig volar de Wuxi a Shenzhen el 21.La companyia aèria és Donghai Airlines.Com que vaig facturar una cadira de rodes elèctrica i necessitava una cadira de rodes de l'aeroport i una cadira de rodes de cabina, em vaig posar en contacte amb la companyia aèria tan bon punt vaig reservar el bitllet, vaig facilitar el meu DNI i el número de vol, vaig explicar les necessitats i es van registrar, però no em van confirmar.Tot i que vaig tornar a contactar amb ells els dies 18 i 19, finalment em vaig assabentar que la cita no va tenir èxit a l'aeroport.Aquest pas s'ha de demanar diverses vegades per mi mateix, i s'ha de confirmar després d'arribar a l'aeroport.En cas contrari, si la cita no té èxit, la seva cadira de rodes elèctrica es va tornar a facturar i després d'això va ser impossible moure's una polzada.
2. Itinerari
Segons l'hora de sortida de l'avió, feu un bon itinerari i reserveu el temps suficient per fer front a emergències inesperades.
Originalment, el meu pla era de dues línies:
1. Feu un passeig des de Suzhou fins a la terminal de l'aeroport de Wuxi Shuofang directament.
2. Tren de Suzhou fins a Wuxi, després metro de Wuxi fins a l'aeroport de Shuofang
Per experimentar millor el procés, vaig triar la segona ruta i el bitllet de tren d'alta velocitat de Suzhou a Wuxi només costa 14 iuans, la qual cosa és molt rendible.Tot i que el procés va ser molt agradable, hi va haver alguns problemes que no m'esperava, que van retardar una mica.
Després de sortir de l'estació de tren de Wuxi, vaig desviar la gent i vaig fer cua per fer àcid nucleic.Quan l'àcid nucleic estava llest, vaig conduir una cadira de rodes elèctrica per agafar el metro.La sortida 9 de l'estació de tren d'alta velocitat de Wuxi a la línia 3 està molt a prop, però no hi ha un pas sense barreres ni un ascensor sense barreres.És a la porta 8, però no hi ha indicacions clares.
Hi havia un noi a l'entrada número 9 que registrava informació.Vaig intentar demanar-li que truqués a l'oficial de seguretat del metro.Em va mirar i va fer veure que continuava manejant el telèfon amb el cap abaixat, deixant-me avergonyit.Potser tenia por que li mentís.Després d'esperar una estona, no hi va passar ningú més, així que vaig haver de comprovar el número de servei de Wuxi Metro al meu telèfon mòbil.En posar-me en contacte amb l'atenció al client del metro, finalment em vaig posar en contacte amb l'estació.
Ara moltes ciutats han obert metro, estacions de tren i aeroports, cosa que facilita enormement les connexions sense barreres per als usuaris de cadira de rodes.El concepte de lliure obstacle urbà és cada cop més popular, el transport públic urbà també millora constantment i la societat anima més usuaris de cadira de rodes a viatjar.
3. Facturació i lliurament d'equipatge
Després d'arribar a l'aeroport, busqueu la companyia aèria corresponent, registreu-vos, obteniu una targeta d'embarcament i registreu-hi l'equipatge.
Els passatgers amb cadira de rodes també poden contactar directament amb el director de facturació, que es pot considerar un canal verd i es pot processar ràpidament.
El director de registre us ajudarà a obtenir la targeta de registre i, al mateix temps, us confirmarà les coses següents:
1. Tant si vas acompanyat, si necessites cadires de rodes d'aeroport i cadires de cabina (si t'oblides de demanar cita, pots sol·licitar-ho en aquest moment, però pot ser que no n'hi hagi).
2. Si es consigna la cadira de rodes elèctrica, cal confirmar si la bateria es pot desmuntar i si la capacitat compleix els requisits.Ho confirmarà un per un.
3. Signa la carta de confirmació de la notificació de risc;
4. L'enviament de cadira de rodes és generalment 1 hora abans de l'embarcament, el més aviat possible.
4. Control de seguretat, espera i embarcament
Els controls de seguretat dels avions són molt estrictes.Abans d'anar a l'aeroport, si us plau, comproveu quins articles estan prohibits i no els porteu.
Per esmentar alguns detalls, els paraigües es revisaran per separat.Els ordinadors portàtils, les bateries de la cadira de rodes, els bancs elèctrics, els telèfons mòbils, etc. no es poden col·locar a la bossa, i cal treure'ls amb antelació, que també es revisa per separat.
Aquesta vegada també vaig portar una càmera de cinema i una pel·lícula.Resulta que realment puc demanar-li que ho comprove a mà sense passar per una màquina de raigs X.
La cadira de rodes de l'aeroport que vaig sol·licitar i la cadira de rodes de cabina que vaig utilitzar per a l'embarcament també es revisaran detalladament al control de seguretat, la qual cosa em fa sentir molt segur.
Aquí teniu la diferència entre cadires de rodes d'aeroport i cadires de rodes de cabina.Es tracta de dues cadires de rodes manuals diferents.L'aeroport proporciona les cadires de rodes de l'aeroport després de registrar la vostra cadira de rodes elèctrica, fins a la porta de la cabina.Després d'entrar a la cabina, a causa de l'espai limitat, cal utilitzar-la.Transporteu els passatgers als seus seients per a un embarcament impecable amb cadires de rodes de cabina més estretes i petites.
Les dues cadires de rodes s'han de reservar amb antelació.
Després del control de seguretat, només cal esperar a la porta d'embarcament per pujar a l'avió.
5. Baixa de l'avió
És la primera vegada que vola en un avió i la sensació general és encara molt meravellosa.Quan flotava a l'aire, vaig pensar en l'animació de Hayao Miyazaki "El castell en moviment de Howl", que és fantàstica i romàntica.
Vaig ser l'últim en baixar de l'avió i també vaig utilitzar una cadira de rodes per connectar-me.Primer vaig utilitzar la cadira de rodes de la cabina per deixar el seient i després vaig utilitzar una cadira de rodes més gran per aterrar amb seguretat a la plataforma elevadora.Després d'això, vaig agafar l'autobús de l'aeroport per recollir el meu equipatge.
Si us plau, tingueu la seguretat que estaràs acompanyat pel personal de l'aeroport durant tot el procés fins que agafeu la vostra cadira de rodes elèctrica i sortiu de l'aeroport.
Accepteu aquesta guia de vol en cadira de rodes ultra detallada.Si teniu qualsevol altra pregunta, podeu deixar un missatge.Espero sincerament que més persones amb discapacitat surtin de casa seva, participin en assumptes públics més amplis i agafin una cadira de rodes per veure les coses meravelloses de fora.món.
Hora de publicació: 21-12-2022